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“高速公路上盖”,兰亭盛荟室内噪音有多大?

时间:2018-05-11 00:38  来源:新快报

■兰亭盛荟售楼处外可见,项目俨然是“高速路上盖”,广州环城高速公路从项目空中公园底下穿过,图为南面高速公路下穿出入口。

■在兰亭盛荟开放的5栋样板间阳台内,透过脚手架,可望到北面的高速公路及车流。

近日,网络上一则消息让广州网友炸开了锅。天河东圃板块的在售一手楼盘兰亭盛荟近期迎来一期业主收楼,但有业主反映,因广州环城高速从项目中心的公园下穿而过,存在噪音影响等较为严重的问题,在房屋室内竟测得60-70分贝的噪音。按照噪音标准,噪声级为30-40分贝是比较安静的正常环境;超过50分贝就会影响人的睡眠和休息;70分贝以上会干扰谈话,造成人心烦意乱,精神不集中,影响工作效率。该标准是建立在奈奎斯特(Nyquist)定理基础上的。

兰亭盛荟打造的居住环境是否吵闹,真实情况如何?本周新快报就派楼探前往一探究竟。

■新快报记者 林超菁 文/图

噪音影响有多大?

销售:因人而异,蚊子飞过也有人受不了

本周,楼探来到了位于天河区黄埔大道桃园西路的兰亭盛荟现场了解情况。从东圃地铁站A出口步行约10分钟就能到达售楼处,沿途有东圃立交桥在侧,尽管是工作日午后的一点多钟,小轿车、大货车等车流依然相对繁忙。在临近售楼处的位置,楼探也看到了下穿项目所建空中绿岛公园而过的广州环城高速公路出入口,而项目的楼栋便是以这条环城高速为界分立东西两侧。楼探用手机里的分贝测试仪测得,现场声音分贝约为85分贝。

进入售楼处,楼探以买家身份向该项目一位客户经理(销售人员)了解情况。据该客户经理介绍,整个项目共分三期开发建设,以中间约6.5万平方米的空中绿岛公园为界,一二期楼栋坐落在公园东侧,三期楼栋坐落在公园西侧。公园一方面可以为业主及周边居民提供自然绿化空间、运动休闲场所,更重要的是对环城高速上车辆产生的噪音等影响能起到缓解作用。当楼探追问修建公园后,是否意味着起居生活将不受噪音干扰时,该客户经理的态度变得谨慎,且拒绝正面回应,只表示:“楼盘各项基本条件都是经过相关验收的,你自己到园区感受下就知道。毕竟噪音影响因人而异,每个人的接受度不同,有些人连蚊子飞过的声音都受不了。”

随后,楼探根据客户经理的指引来到了公园园区内。从园区南端徒步到北端,除了南北两端因靠近下穿高速的出入口,有比较明显的车流声,其余的中部位置未有明显感觉。楼探也在园区最北端,也就是项目一期附近,用手机分贝测试仪再次录得,声音约75-78分贝,未达80分贝。不过,由于项目现场二期和三期均在施工建设中,建筑机器及工人们作业的声响反而较大。

噪音有何缓解措施?

销售:有双层中空玻璃窗,不够就自行加装

在楼探表达出置业意向,并根据现场体验询问位于公园中部的楼栋是否受噪音影响较弱时,该客户经理态度有所放松,并表示,目前受噪音影响较大的主要是一期的北向单位和二期的南向单位,因为望得到路面,多少都会有影响,而且由于声音是往高处走的,所以越往高层,受影响可能会越大。该客户经理还补充:“在装修上,我们已通过双层中空玻璃尽可能地避免噪音干扰业主生活。但不同的业主需求度不同,有些觉得两层(玻璃)不够,那可以自己去做四层(玻璃)。”

项目目前开放的样板间分别位于二期的5栋和6栋,其中5栋是更为靠近绿岛公园的。5栋样板间设在9楼,开放有约80平方米、约101平方米和约124平方米三种户型,其中只有约80平方米的样板间在阳台处望得到下穿高速北出入口的车流。楼探也在现场再次用手机分贝测试仪测得,阳台声音约71-73分贝,未达75分贝;而在卧室,窗户关闭的情况下,测得室内声音约30分贝。

最后,当楼探询问能否前往高楼层单位体验时,该客户经理以“工地施工不便参观”为由拒绝,但他最终也补充表示:“想要安静(的单位),那就贵一点(价格);想要(价格)便宜的(单位),那就会吵一点。一期部分单位2016年开盘时单价才3万多。”当楼探追问,目前在售单位价格差距时,该客户经理表示:“单价从四万多到五万出头不等,相差约四五千块钱”。

楼探手记

买楼要看清“阳光宣言”

兰亭盛荟是全国首个立交市政化项目,开发商投入巨资打造了环城高速上盖的空中绿岛花园,并以此为一大卖点吸引了买家关注。早期项目在售时,空中绿岛花园还未完成建设,高速路相应封闭,业主们买楼时较难准确预判周边道路及车流情况会造成的实际影响,若只是简单听信销售人员的一面之词,未将其对噪音影响等相关说法或承诺写入合同,那么如今出现现实情况与当初预想有出入的情况时,将较难保障自身权益。

目前,在售楼处现场的显眼位置,也有“阳光宣言”明确提示了周边或存在的噪音、扬尘影响等相关风险,开发商一定程度上是履行了告知义务的。因此,买家在看房时需要根据自己心仪户型的朝向、所在楼层等情况做综合评估和实地考察。尤其是该项目同一楼栋户型种类多、不同楼栋产品也不完全相同,买家光看图纸很容易看花眼。从客户经理介绍及现场实地情况看,目前项目在售的二期单位中,11和12栋是最靠近高速下穿南端出入口的,5和8栋虽与出入口离得稍远,但也属于“靠路”楼栋。另外,在建中的三期楼栋虽然具体户型未知,但从位置看,13和16栋会是其中距离出入口较近的楼栋。

新闻线索征集

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编 辑:杨帆
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