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十年坚守 啃下了一块块征地“硬骨头”

时间:2019-03-14 09:08  来源:新快报

袁芳婵

熊湘辉

超强执行力 十六年招投标工作“零失误”

地铁建设上的巾帼力量

去年年底,随着3条地铁新线开通运营,广州市“区区通地铁”正式变成了现实。目前,广州地铁还有12条线路、345公里在建,预计到2023年,地铁线网里程将超过800公里。在广州地铁的不断建设和发展中,有这么一群女建设者,以柔肩担起重任,在各自的岗位上贡献着自己的力量,为地铁建设书写下一段段巾帼诗篇。

■新快报记者 彭程 肖韵蕙 实习生 李若鸿 受访者供图

袁芳婵

广州地铁建设总部用地管理员工,现在负责地铁新线的管线迁改协调工作。从六号线到二、八号线、广佛线,从十三号线到二十一号线、十一号线,袁芳婵遇到过开着挖掘机横冲直撞阻挠的村民,也遭遇了村社之间的斗争、镇街的不理解等等,但她一直耐心细致、沉着应对各种困难,通过无数次的现场踏勘、方案讨论、政策解析,为地铁建设之路扫清了障碍。

曾一整年几乎没休息过

征地工作向来是地铁建设中的一块“硬骨头”,而就在这样一个岗位上,袁芳婵已经坚守了十年。十年间,广州地铁建设一条接一条,对于袁芳婵而言,忙碌的工作状态从入行至今几乎就没有停过,加班加点是工作常态。其中,最让袁芳婵难忘的是十三号线的建设。自2012年开始启动以来,她要负责统筹、推进增城区6个地铁站多达40多万平方米的车辆段征拆和管线迁移工作。

2013年一整年下来,袁芳婵几乎没休息过。正因为她和团队精益求精的工作态度,不断优化方案,大大减少了原定的拆迁面积。十三号线白江站就是这样一个典型例子。在初步设计方案时,拆迁房屋总面积约1.6万平方米,还需迁改107国道上数十种管线。在经过现场摸查后,袁芳婵发现房屋拆迁需结合白江村的改造,制约因素多;同时107国道上多条大型供水管及光缆的迁改也是困难重重,且107国道的交通繁忙,疏解非常困难。经过多次实地勘察、审查和研究,袁芳婵和她的团队提出优化方案的建议,让最终施工方案减少拆迁约1万平方米,并且避开了部分的大型管线迁改。

从文科生变成一专多能

现阶段,袁芳婵主要负责地铁新线的管线迁改协调工作。今年3月7日一早,她就来到了逸景站勘查。由于该地铁站设在了马路中间,除了要做好交通疏导和绿化树迁移外,还有包括通信、天然气、供水供电、排水管等地下管线都要移到两边。“这里的地下管网很复杂,我们需要先把原来的移开,再重新布管廊。”勘查过程中,一旦发现问题,随时随地拿出图纸讨论,对袁芳婵而言,到处都可以是会议室。

在工地上和她打交道的,大多是身材魁梧的男性,但站在他们中间时,她在气场上却不输给任何一人。在确定好工作后,她又马不停蹄地赶往下一个站点。短短一个上午,袁芳婵就先后去到三个新线地铁站实地勘查,而她的脸上看不到一丝疲惫。

看着如今一身干练、飒爽,熟读各类图纸、数据的袁芳婵,很难想象她竟是一名汉语言文学专业毕业的文科生。“刚入行的时候,压力确实特别大,因为有大量的工科知识需要去补去学。”时至今日,袁芳婵仍然坚持一步一个脚印,随时随地都让自己保持在一个学习的状态,积极参加公司组织的各类培训,不断学习新技能。

10年,7条地铁线,3000多个日夜,袁芳婵已经把地铁建设当成自己的人生事业。“每当看到新的地铁线路开通运营时,我心中便充满了自豪感和成就感,让我一直坚持下去,为广州提速添一份力!”

熊湘辉

“你又去交易中心啊?”这是熊湘辉在碰到同事时,听到最多的一句“问候”。熊湘辉是广州地铁集团建设总部投资管理部员工,从业16年,每年她都要面对近百项招标工作,时间紧、任务重。为了确保各招标项目依法依规完成,平日里她要么是在交易中心,要么就是在赶往交易中心的路上。2018年,广州地铁“六线齐发”,对于熊湘辉而言,紧张程度前所未有,但她最终以军事化的统筹及执行力,仅用42天就漂亮地打赢了招标攻坚战。

不分昼夜蹲点改方案

熊湘辉其中一项主要的工作就是要负责新线招投标,确保新线如期动工。目前在她手头上,就有地铁五号线东延、七号线二期、三号线东延、十号线、十一号线、十二号线、十三号线二期、十四号线延长线、十八号线、二十二号线、广佛线等11条线路的设计、施工、监理、材料、服务类的招标工作。

“十几年来我都是在同一个岗位上,虽然工作内容相对比较枯燥,但解决困难带给我的喜悦,让我热爱这个行业、这个岗位。”熊湘辉所负责的招标工作,属于开工前一个合法合规和必要的一个环节,影响着整个地铁建设的进度。一旦定好了地铁建设规划,她就要马上开展工作,而且在整个招投标过程中不容有失,不能超过指定期限,即便给到她的时间可能就只有短短的一到两个月,即便每条线都涉及数十个甚至上百个招标项目。

“只要项目来到我手上都是急急急,但必须‘零失误’地完成,不然就会影响的开工时间和全年的计划。”“零失误”是熊湘辉十多年来对自己始终不变的要求,平常工作中绝不放过一丝疏漏或松懈,除非台风停工,否则她都会第一时间送去备案或发公告。

去年广州地铁六线齐发之际,留给熊湘辉招标的时间只剩一个半月。即使经历过十几个标齐发的大场面,但在这样一个关键环节,熊湘辉的紧张程度前所未有。在此期间,她用尽了多年的经验,刷爆“人情卡”,全过程不分昼夜蹲点修改方案,对外不断追催进度,对内统筹六线项目经办人,将每个环节时间压缩到最短,最终通过统筹,优化流程,出色地完成六条新线的招标任务。

既是“关节”又是“月嫂”

熊湘辉形容自己的工作为连接着地铁建设前期设计和后期施工的“关节”,既不可或缺却又不起眼。“我们不像其它很多部门,他们可以看得到业绩,看到一天推进多少,建设了多少,大家可以享受这个数字体现的成果,但我们的工作是承上启下,让下面的人可以顺利开展工作。”为了扮演好这样一个不起眼的重要角色,熊湘辉始终保持热情和初心,这么多年来从未超时完成过任何一项招标工作。

除了招投标,熊湘辉在日常工作中还要负责企业库相关工作,例如企业库清库,协助公司企业库的建库、扩库工作等,还要负责对公司工程部门、新入司员工及其他地铁公司,如青岛、无锡、贵阳、南宁、绍兴、佛山、东莞等地铁公司进行招标业务方面的培训。此外,她还负责了招标办法、工作手册等相关文件的编制。

“我经常开玩笑,说自己就像是一个月嫂,一个新的项目到我手上,它就像一个新生儿,我要慢慢地通过这两三个月的时间培育他,把他健康地交给后面养育他的人,这个就是我的责任。”2003年刚离开校园,熊湘辉就投身到广州地铁的建设工作中,至今当了16年的“月嫂”。

在一个岗位默默地坚守十几年,但热情依旧,全凭一颗强大责任心和一份集体荣誉感。她将最美好的青春时光奉献给了广州地铁,奉献给了往返奔走在地铁上行色匆匆的人们,她用青春与热血,专注与坚持,在自己的岗位上书写着平凡而又不凡的故事。

编 辑:韩冬
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