您的位置:广东新快网 > 新闻 > 汽车 >

逆势大增中的危与机

时间:2018-08-08 07:21  来源:新快报


车市红黑榜

编者按: 以人为镜,可以明得失。车市江湖,有人意气风发,有人黯然神伤,但无论何种境遇,都能相互为鉴,为前路点灯。为此,新快报汽车周刊编辑部将推出《车市红黑榜》专题,通过分析各类数据,或针对车企或针对车型或针对人物,通过它们的成功与失败,总结经验引以为鉴。

在似乎一片悲戚的2018年车市,总有人能高歌猛进,东风日产无疑是其中一家。前7个月,以61万辆同比10.3%的增幅笑傲江湖。然而,心有戚戚焉的东风日产却一直在寻找,未来的方向在哪?

早在2015年,东风日产就发布了年轻化战略,名为“YOUNG NISSAN”,是为迎合年轻消费者的需求,适应中国复杂的汽车竞争环境而做出的改变。西玛作为“YOUNG NISSAN”的代表车型,一度被寄予厚望,然而月销量经常不过百的现状,东风日产尚未找到症结。反观以轩逸为代表的老车型,在性价比的路上时常登顶。何去何从,摆在东风日产面前。

■新快报记者 何军

什么样的年轻化才是正途?

东风日产年轻化战略显然比同为日系品牌的“双田”更加激进,在原有成熟的产品体系中增加的西玛、楼兰、蓝鸟等全新车型,由于品牌影响力低,消费者在面对这种设计激进的车型时变得无所适从,而同样建立在“YOUNG NISSAN”年轻化设计理念下的轩逸、天籁、奇骏、逍客用户接受度就好多了。

东风日产依托于由轩逸、逍客以及奇骏等热销车型组成的产品矩阵,在今年国内乘用车市场处在低增长状态的大环境下,依旧保持了连续增长的态势。

近日,东风日产公布了最新的销量数据,2018年1-7月,东风日产累计销量突破61万辆。同比增长10.3%,按照目前的增长态势来看,完成年初制定的117万辆销量目标不是难事。此外,东风日产7月单月同比增长约5.3%,进入2018以来,单月销量连续7个月同比增长。

2017年东风日产终端销量首次突破112万辆,自2015年首次跨越百万以来,东风日产销量已连续三年突破百万量级,且每年均创造新的纪录。然而,2018年的车市颓势渐显,东风日产能够逆势增长,实属不易。

性价比才是销量基础

2018年7月,东风日产单月销量为80242辆,同比增长约5.3%。具体到车型方面,7月份轩逸终端销售32567辆,同比增长14.8%,依然是东风日产旗下表现最好的车型。这一数字也是轩逸在2018年拿下的最好成绩,但相比去年巅峰状态下近5万辆的成绩来说还是略有不如。天籁方面,虽然已经是产品末期了,但销量表现依然不错,7月终端销售8770辆,同比增长21%,可能和优惠幅度较大有关。

由楼兰、奇骏、逍客、Kicks劲客和日产途达组成的SUV阵营7月销量为31596辆,相比去年同期增长10.4%。其中,逍客及劲客两款小型SUV为品牌销量增长做出了大量贡献。两款车型分别售出新车13148辆和2107辆,其中逍客相比去年同期增加了8.7%。不过,劲客的表现不尽如人意,东风日产并没有公布具体数字,只是给出了27077辆的上半年整体销量。此外,蓝鸟、骐达、楼兰等表现就比较一般,部分车型可以用惨淡来形容。

通过其销量数据会发现车型冷热不均的情况,如果将产品细化分析,就会发现支撑东风日产依然集中于“老三样”:轩逸、奇骏和逍客,这三款车也构成了东方日产的销量基础。东风日产对单一车型的依赖性非常高,东风日产深知如此产品结构的危害,产品结构有待优化。年轻化,是东风日产重点布局的产品方向。

记者观察

轩逸压力增加,期待全新一代天籁

但是对单一车型的依赖程度较高,这对于一个产品序列完善的企业来说无疑是存在风险的,同时意味着东风日产有很多产品,在市场中的存在感并不强。此外,轩逸在市场中还要面临大众朗逸+宝来(今年均迎来换代升级)、丰田卡罗拉+雷凌等车型的夹击,如何提升其他紧凑新轿车的销量,也是东风日产所面临的问题之一。

在中级车领域,天籁上半年预计累计销量能达到5.5万辆,同比增幅超10%,能取得月销近9000辆的成绩。但天籁的两个老对手——凯美瑞和雅阁均在今年上半年完成换代升级,现款天籁将面临更激烈的竞争。海外版全新一代天籁也已经亮相,外观也由成熟稳重转为动感时尚的风格,可以想象未来新车在华上市后,势必将再度引发日系中型车市场的变革。此外,包含新生代骐达、西玛、新蓝鸟在内的动感阵营,也为东风日产销量增长做出了大量贡献。

车企7月销量红榜 (单位:辆)

车企 销量 同比

吉利 120277 32%

东风日产 80242 5.3%

广汽丰田 51118 23.2%

广汽三菱 10016 43%

比亚迪 37316 62%(新能源)

上汽乘用车 48110 29.8%

观致 6115 600%

榜单持续更新中,下一个重点分析对象将是谁?敬请持续关注。

编 辑:韩冬
分享到:
  以上内容版权均属广东新快报社所有(注明其他来源的内容除外),任何媒体、网站或个人未经本报协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发布/发表。协议授权转载联系:(020)85180348。
------分隔线----------------------------
------分隔线----------------------------