您的位置:广东新快网 > 新闻 > 汽车 >

混动+电动,丰田加速布局新能源

时间:2019-03-13 09:06  来源:新快报


雷凌双擎E+/卡罗拉双擎E+上市

■新快报记者 陈镟

继混合动力技术(以凯美瑞双擎、雷凌/卡罗拉双擎等为混合动力车型代表)在中国市场加速普及之后,丰田也开始顺应中国新能源汽车发展政策,于日前由两大合资车企广汽丰田、一汽丰田分别正式向市场推出雷凌双擎E+、卡罗拉双擎E+,这也是丰田在华产品首次可享受新能源补贴政策的两款车型。

根据乘联会数据显示,尽管2018年乃至今年一二月份整体车市“遇冷”,但新能源汽车销量却连连增长,其中今年前两个月我国新能源汽车累计销量为14.3万辆,累计同比增长133.8%。在此背景下,中国新能源汽车市场正成为丰田销量新增长点。2018年,丰田在华市场销量达147万辆,同比增长14.3%,为历史最好销售成绩;而今年年初,丰田也宣布2019将在华挑战160万辆销量目标,在汽车进入存量竞争的环境里,2019年丰田在华的销量压力仍然不小。

根据计划,2020年,丰田将在华上市C-HR/奕泽的纯电版,并将加速在中国的电动车研发、整车和零部件生产,以实现截至2020年底,在中国市场推出共计10款电动车型的目标。

值得一提的是,混动技术一直是丰田新能源汽车的核心技术和优势,而插电混动、纯电动和油电混动车型上使用电池、电机、电控相关技术,也都是其通过开发混合动力技术培育而来。因此,在丰田一直坚持的混动技术路线上,PHEV、EV甚至FCEV等都可以看成是HEV的延伸,而HEV的成熟、车辆基数的不断增长,也将成为未来丰田全线发力新能源车各领域的根基。数据显示,丰田如今已有超过1200万辆电动化车辆行驶在全球一百多个国家和地区,这也为刚刚上市的两款插电混合动力车型雷凌双擎E+/卡罗拉双擎E+做出很好的品质背书。参考现行政策,雷凌双擎E+/卡罗拉双擎E+均可享国家补贴、免购置税、车船税以及免摇号、免拍牌等红利。

广汽丰田雷凌双擎E+

补贴后价格:18.58万—20.08万元

作为丰田全球战略插电混动中级车,雷凌双擎E+采用1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电动机和E-CVT电子无级变速箱,搭载松下三元锂电池,使用高效充电器(220V)3小时内就能充满电。在满电状态下,百公里综合工况油耗低至1.3L,总续航里程达985km。其中,EV纯电动驾驶模式下,续航里程为55km;在匮电的情况下,采用HEV混动驾驶模式,百公里综合工况油耗为4.3L,续航里程为930km。

新车新增专属琉璃蓝车身色、采用专属棕色内饰、双缝线运动型座椅等以进一步提升内饰的豪华气质;还新增声学车辆警报系统,当车辆在EV纯电动模式下行驶时,该系统会向行人发出声学警报,使行人可以在汽车接近时获得提醒。针对购车政策,广汽丰田推出低门槛金融,首付5成享2年0利息,在“丰云惠”下订可享1000元购物卡和优先提车权,即赠送电桩及免费安装,同时还可享受“电池无忧计划*”,动力电池在8年或20万公里质保的基础上,免费拥有不限年限、不限里程的延保保障。

一汽丰田卡罗拉双擎E+

补贴后价格:18.98万—21.28万元

卡罗拉双擎E+同样采用丰田目前最先进的准四代PCU和更大容量的动力电池组,纯电续航可达55公里,总续航里程近千公里,实现1.3L/100km超低综合油耗。而在无外接电源的情况下,卡罗拉双擎E+的油耗则为4.3L/100km。此外,专用充电桩只需3小时即可充满,并且支持家用电源充电。

新增天际蓝配色以及高级棕色内饰等,进一步满足了用户的审美需求。新车支持纯电、混动等驾驶模式,满足用户日常通勤、自驾出游等多种生活场景。同时,车内后排空间达到960mm,后排地板无凸起,充分保证了后排乘客的舒适性。

随着卡罗拉双擎E+的上市,一汽丰田推出包括科技智能礼包、免费安装充电桩以及电机、电控、电池享8年20万公里质保等专属礼遇。与此同时,卡罗拉家族促销活动正式拉开帷幕,购车用户可选择2年0利率(60%首付)、安享贷(20%首付2年、3年低息)多种金融方案,更有超值置换政策、定保通等多重优惠吸引更多粉丝。

编 辑:韩冬
分享到:
  以上内容版权均属广东新快报社所有(注明其他来源的内容除外),任何媒体、网站或个人未经本报协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发布/发表。协议授权转载联系:(020)85180348。
------分隔线----------------------------
------分隔线----------------------------