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全新一代508L能否破釜沉舟?

时间:2019-03-20 08:27  来源:新快报

15.97万元起步,入门即享豪华

新快报讯 记者陈镟报道 18日,东风标致的旗舰车型——全新一代508L正式上市,提供350THP、400THP两款动力共4款配置车型,售价区间为15.97万—22.57万元。基于PSA集团最先进的EMP2平台、与508和508SW同步平行开发的全新一代508L,将承担着未来东风标致的品牌形象以及销量提升的重任。

标致品牌全球CEO安巴托表示:“标致品牌是拥有200年历史的品牌,(但)我们不止在意过去,还包括未来在中国的发展。我们源于法国,也热爱中国,也非常期待在中国未来的200年,我们要重塑过去和未来的传奇。”

大打“入门即享豪华“配置

作为中高级车市场的“破局者“,全新一代508L不管是通过攫取标致Instinct概念车和Exalt概念车的未来设计元素来打动年轻消费精英,还是从中国消费者需求出发,将轴距加长至2848mm以带来宽敞舒适的驾乘空间,均可以感受到东风标致的诚意。

但如何获取更多消费者的好感,东风标致也从配置上入手,全系标配了第三代i-Cockpit唯我座舱,以及多种驾驶模式选择、智能启停系统、电子换挡、换挡拨片、手机互联、电子驻车等“直觉驾控”装备等,以“入门即享豪华”的姿态抢占高地。此外,对ACC自适应巡航、AEBS2高速行驶紧急刹车、LPA车道保持、夜视系统、AMVAR可变独立悬架、FOCAL HIFI劲浪音响、NAPPA真皮按摩座椅等见诸于高档车甚至50万元级豪华车的更高级配置,新一代508L也提供了多种灵活“选装包”。

放低姿态再战沙场胜算几何

除了颜值、空间、配置,为中国消费者量身定制的全新一代东风标致508L,其转向、悬架、制动、动力等运动驾控技术上,全面承袭了海外版标致508,其操控性在中高级车竞品中有着一定的优势。

从价格上看,东风标致已经吸取了老款标致508价格太高卖不好的教训,相比起老款20.07万元的起步价,全新一代508L 15.97万元起步价是理性的,相比起雅阁、凯美瑞、天籁等分别为16.98万、17.98万、17.98万的起步价乃至配置,可以说具有一定的竞争力。但从销量上看,标致508L想要与几大主流竞品抗争几乎不太可能。要知道,相比起老款标致508在2018年几近停产的状态,不管是雅阁、凯美瑞、天籁还是帕萨特、迈腾等,均是以每月过万辆的销量成绩牢牢占领着市场份额。而今,随着市场进入存量竞争时代,除了产品之外,品牌、口碑也是很重要的因素,东风标致能否借全新一代508L重塑品牌形象,依然有待未来的市场检验。

编 辑:杨帆
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