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F1赛道上“纵擎”声色

时间:2019-06-26 07:32  来源:新快报

试驾第七代天籁VC-TURBO

新快报讯 记者陈镟报道 6月21日,东风日产第七代天籁VC-TURBO纵擎挑战赛在珠海国际赛车场迎来收官站。赛道上设置了VC-TURBO的专属挑战弯道——A-Turn,并采用计时赛+技术赛形式,借助F1专业级数据采集工具——V-BOX实时记录驾驶过程,让驾驶者能更直观清晰地感受到VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机的动力表现。

作为全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机,VC-TURBO拥有185kW的最大功率和380N·m的最大扭矩,让不少驾驶者在赛道体验过程中轻松录得6秒出头的百公里加速成绩。据悉,这是得益于日产研发中心独创的多连杆系统, 使VC-TURBO可以实现压缩比从8:1到14:1的智能无级变化,带来澎湃动力输出的同时,兼顾着优秀的燃油经济性。数据显示,当压缩比切换至14:1时,可让第七代天籁实现百公里6.6L的油耗。

此外,由于首次采用多连杆单筒减震器以及四轮精准循迹系统,也让第七代天籁在面对专属弯道A-Turn、8字绕桩、颠簸路段等挑战项目时,表现出更出色的转向灵活性、过弯精准性、舒适性和安全性。同样值得一提的是,作为国内合资量产中高级轿车首款实现L2级别自动驾驶的车型。

编 辑:杨帆
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