您的位置:广东新快网 > 新闻 > 中国 >

呼吁加快规划建设广州至重庆高铁 助力沿线地区脱贫致富

时间:2019-03-14 09:08  来源:新快报

全国人大代表、连南县寨岗镇山联村村委会主任何桂芳:

履职七年,提交70多份建议,多年来为扶贫和农村基础设施建设发声,这是全国人大代表、连南县寨岗镇山联村村委会主任何桂芳的履职成绩单。今年,何桂芳带来了15份建议,继续聚焦农村基础设施建设。

去年,作为连任代表,何桂芳呼吁完善粤北交通短板,打好生态牌的同时,以交通助推将生态优势转化为经济效应,开发生态文化旅游资源,在去年“建设永清广高铁”建议基础之上,他今年带来《关于规划建设广州至重庆高铁通道的建议》。

何桂芳介绍,广州至重庆高铁通道南起广州北站,向西南通过永清广高铁经清远至永州,然后北接呼南高铁邵永段至邵阳,往西通过沪昆高铁至怀化,并通过张吉怀高铁怀化至吉首段,往西北接渝湘高铁黔江至吉首段,最后通过重庆主城至黔江高铁到达重庆。

“规划建设广州至重庆高铁通道,是加强粤港澳大湾区、湘南湘西承接产业转移示范区、成渝经济圈等区域联系的重要途径。”采访中,何桂芳给记者晒了一组数据,规划中的广州至重庆高铁通道沿途经过的粤北、湘西南、湘西及渝东等地,共有41个国家或省级贫困县,有1个民族自治州、10个民族自治县,少数民族人口超过630万,“由高铁带动沿线深度贫困地区和少数民族地区共同发展,这是一条致富路、脱贫路。”

令何桂芳欣喜的是,目前这份建议已得到国家发改委的回应,并表示将落实到国家“十四五”规划。

交通关乎粤北发展,乡村振兴亦直接关乎山区民生福祉,梳理何桂芳的履职,他曾提出的诸如“关于加大美丽乡村建设的政策扶持和资金投入”等多个建议均被采纳。不仅如此,他还以身作则,积极谋求农产品产业发展,带领村民致富。

“我们村有十万亩竹林,纯粹砍竹卖竹,人工费高,经济价值低。”何桂芳透露,去年他积极奔走联系企业,欲成立竹笋加工厂,打造属于本村的特色品牌,目前已经有企业洽谈,今年有望落地。

对话

通过人大代表这个平台,继续为老百姓切身利益发声

新快报:基层工作很繁琐,您如何平衡代表履职与自己的本职工作?

何桂芳:我现在不仅是全国人大代表,还是市人大代表,每一级的人代会、调研、视察,没有特殊情况,我都不会缺席,算下来每一年在代表履职上的时间接近5个月,时间上的安排主要靠自己协调,总的说来调研座谈也是学习的过程,比如在我们村发展竹笋加工产业,也是受了调研座谈会的启发,要通过发展特色产业脱贫致富。

新快报:作为一名全国人大代表,您最大的收获是什么?

何桂芳:感到非常荣幸,尤其是能连任代表,说明了组织以及群众对我的信任,但这同时也是一种责任、重托,我希望自己能通过人大代表这个平台,继续为老百姓切身利益发声。

编 辑:韩冬
分享到:
  以上内容版权均属广东新快报社所有(注明其他来源的内容除外),任何媒体、网站或个人未经本报协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发布/发表。协议授权转载联系:(020)85180348。
------分隔线----------------------------
------分隔线----------------------------